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高铁建设对高岭土骨料的要求

高铁建设对高岭土骨料的要求

工管科信函〔2023〕65号国铁集团工程管理中心关于印发

2023年11月22日 — 更多相关文档国铁集团工程管理中心关于印发《铁路建设项目机制骨料标准化生产与应用指导意见》的通知附件星级： 27 页工管科信函[2018]178号铁总2018 2020年12月29日 — 这次会议的目的，就是深入贯彻习近平总书记关于编制“十四五”规划的指示，聚焦交通强国、铁路先行，推动构建以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进保障砂石五年需求！发改委、国铁集团：加快“十四五”地方 2020年2月29日 — 内容提示： ICS 45 040 S 05 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3275 一 2018代替 TB/T 2181 — 1990, TB/T 2922 1 、 4 — 1998, TB/T 2922 5 — 2002 , TB/T 32752018 铁路混凝土铁路混凝土(附2020年第1号修改单)2018年3月10日 — 近年来，贵州省的基础建设一直处于高速发展期，砂石骨料市场需求量非常巨大。按照我省“十三五”铁路发展规划，仅即将建设的贵南铁路、盘兴铁路、瓮马延伸线三条路的砂石需求就有2000万吨以上。“铁路工程高品质机制砂制造技术交流会”在贵阳召开

重磅！砂石骨料需求总量约54亿吨！45万公里：我国高铁

2020年5月15日 — 在优先利用高速铁路、普速铁路开行城际列车服务城际功能的同时，规划建设支撑和引领新型城镇化发展、有效连接大中城市与中心城镇、服务通勤功能的城市群 2023年2月23日 — 双方就高铁领域机制砂石生产技术工艺、铁路用砂石标准体系建设、废石洞渣资源综合利用和混凝土应用等方面深入交流。胡幼奕会长一行中铁三局西康高铁XKZQ2标段项目经理部（以下简称项目经理聚焦中国砂石协会一行到中铁三局高铁砂石骨料项 2021年3月25日 — 由于各地地形及铁路造价、铁路类型等的不同，每公里所须砂石骨料用量也各有区别，各位可以根据每公里高铁所需量结合当地形势进行估量，以更好地把握市场趋势。一公里公路、铁路到底需要多少砂石？道路交通领域 2021年3月29日 — 根据国家经济社会发展和军民融合需要，综合考虑铁路与公路、水运、民航、城市交通等关系，加强与国土空间规划、区域发展规划的统筹衔接，科学编制铁路发国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路

福厦高铁全面进入线上施工阶段！如何生产高质量砂石骨料

2022年3月30日 — 一．中国首条跨海高铁开始铺轨3月下旬，在新建福厦高铁莆田站厦门端施工现场，随着铺轨机顺利铺下全线第一组500米长钢轨，标志着我国首条跨海高铁福2024年5月13日 — 我国基础建设对砂石的需求量巨大，机制砂石已成为建设用砂石主力料源。但由于制备技术、装备与工艺以及配套技术的研究和实践不足，导致机制砂石整体上质量差，劣质的机制砂石大量供应建设市场，严重影响和威胁着工程质量，从根本上提升机制砂石的质量是砂石产业亟待解决的重大问题。高品质砂石骨料助力中国尊、大兴机场等多个国家重点项目 2012年5月1日 — 221 粗骨料应符合现行行业标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52的规定。展开条文说明 222 粗骨料质量主要控制项目应包括颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标和坚固性，用于高强混凝土的粗骨料主要控制项目还应包括岩石抗压强度。22 粗骨料混凝土质量控制标准GB 501642011 规范大全 2023年12月20日 — 2024年版全球及中国高岭土行业市场研究报告立鼎产业研究中心发布的《全球及中国高岭土行业市场研究报告》主要对我国高岭土行业的外部发展发展环境（政策影响、技术趋势影响等），高岭土行业产业链上游发展的影响，高岭土行业现状及市场供需，高岭土行业经济运行指标，高岭土行业竞争截止2023年底我国高岭土行业相关政策汇总及其开采选矿

确保砂石骨料价格的稳定合理，湖北省3300亿元高铁项目 “压

2023年10月30日 — 确保砂石骨料价格的稳定合理，湖北省3300亿元高铁项目 “压舱石” 意义重大！据中国砂石协会了解，湖北迎来新一轮铁路建设热潮。今明两年，湖北在建和拟建高铁10条，总投资3300亿元，拟建高铁项目数量和投资规模居全国第一。2020年9月23日 — 3绿色高性能混凝土发展应用 31混凝土低碳绿色的发展应用基于对废渣冶炼、建筑垃圾以及石粉等各种固体的废弃物，同时配合现阶段区域资源的实际情况，通过系统论的研究处理方法，根据不同环境对结构稳定性提出的各项要求，合理调配大掺量矿物掺合料混凝土，让各种废弃物能够实现资源的再绿色高性能混凝土的发展和应用中国期刊网2022年12月13日 — 高效利用的同时促进我国经济可持续高质量发展。 1 高岭土的开发现状 11 高岭土的选矿提纯工艺对高岭土进行提纯的目的一方面主要是去除其中的铁矿物、钛矿物和有机质等有害的染色杂质，以提高产品的白度；另一方面是去除石英、我国高岭土开发现状及综合利用进展2021年1月11日 — 1 概述砂是构成混凝土骨架体系的重要材料之一，对混凝土的工作性能、力学性能、耐久性能及长期性能起着非常重要的作用，以前我们主要用活水砂（flowing water sand，指主流冲刷下的天然河砂），活水砂经过多年水流冲刷大浪淘沙后，留下来的都是精华，优点多，如颗粒饱满圆滑、强度高、含泥量【砂石骨料】深度探究：劣质机制砂的来源、危害及案例分析

基建项目砂石骨料“自产”恰逢其时——高铁隧道洞渣制砂案例分析

2020年7月8日 — 对于川藏铁路建设2亿吨砂石骨料需求量建设产生的洞渣却高达24亿方而言，该政策的出台，对正在大力推进的川藏铁路建设开源节流、降本增效意义重大！从近日召开的高品质机制骨料制备及其在混凝士工程中应用的关键技术项目科技成果鉴定因此,该文结合高速公路工程高性能混凝土对骨料的技术要求,对比分析了铁尾矿骨料和天然骨料在常规性能指标、化学成分、热物理性能参数及其对混凝土工作性能、力学性能和热物理性能的影响,为铁尾矿骨料在高速公路工程高性能混凝土中的应用提供一定的理论铁尾矿骨料特性及其对混凝土性能的影响百度文库2022年1月17日 — 高品质砂石骨料是高性能混凝土重要的物质基础，全面影响混凝土的和易性、强度、耐久性，砂石骨料质量好，就可以控制和降低浆骨比，减少水泥与矿物掺合料用量，不仅提高混凝土性能，延长建筑物寿命，而且对实现“双碳”目标具有积极的意义。让高品质砂石骨料助力高性能混凝土发展——访中国砂石协会 2023年11月9日 — 高性能混凝土是以耐久性为主要设计指标，在大幅度提高常规混凝土性能的基础上，采用现代混凝土技术制作的高技术混凝土。作为一种重要的绿色建材，高性能混凝土的推广应用既是实现混凝土行业高质量发展的必然要求，也是推动建材行业实现碳达峰和碳中和目标的有效举措。高性能混凝土用机制骨料品质特征及影响因素分析

广西壮族自治区人民政府关于进一步加强矿产资源开发保护

2023年9月9日 — 各市、县人民政府，自治区人民政府各组成部门、各直属机构：矿产资源是我区经济社会发展的重要物质基础，矿业是我区重要支柱产业之一。近年来，我区在矿产资源开发保护方面取得一定成效，矿业经济有较大发展，有力促进了我区经济社会平稳健康发展，但仍存在矿业开发布局不够合理根据国家标准《高性能混凝土用骨料》（JG/T5682019） [1] 中的定义，砂石骨料是在混凝土中起骨架、填充和稳定体积作用的演示颗粒等松散材料。粒径大于475mm的岩石颗粒叫做粗骨料，包括卵石和碎石；粒径砂石骨料百度百科高岭土是玻纤行业增加铝的重要原料,随着中国玻纤行业的发展,对高岭土矿的需求量迅速增长。硬质高岭土中SiO2和Al2O3含量符合玻纤原料要求,通过磁选、浮选等选矿技术降低原料中Fe2O3、TiO2的含量、煅烧工艺降低COD值,硬质高岭土可作为一种质量稳定的优质玻纤生产我国硬质高岭土在玻璃纤维领域应用研究进展玻璃纤维2021年12月14日 — 国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知国铁科法〔2021〕45号各相关单位：为贯彻落实党中央、国务院决策部署，推进“十四五”时期铁路科技创新工作，推动铁路高质量发展，支撑科技强国、交通强国建设，国家铁路局组织编制了《“十四五”铁路科技创新规划》。国家铁路局关于印发《“十四五”铁路科技创新规划》的通知

陶瓷生产中对高岭土使用的质量要求百家号

2024年1月22日 — 本文将以界牌高岭土为例，深入探讨高岭石类矿物结晶度的影响。首先，结晶度对高岭石的比表面积和颗粒细度具有显著影响。结晶完好的高岭石具有完整的晶形，比表面积较小；而结晶较差的高岭石，其晶形不规则、颗粒细小，比表面积则较大。2022年7月13日 — 据统计：每公里高速公路砂石骨料的用量为54万吨~6万吨，每公里国道公路也大量需要砂石骨料，国家高速公路加普通国道预计约有14万公里需要建设、扩容和改造，据估算未来预计将为砂石骨料市场带来约30亿吨的骨料需求，为砂石行业的发展带来新的动约30亿吨砂石骨料需求来了！国家发改委：国家公路网规划 2018年7月12日 — 1技术规范书对机制砂石的技术要求 7 二、核电工程对机制砂石的技术要求项目要求饱和抗压强度火成岩不小于80MPa，变质岩不小于60MPa，水成岩不小于30MPa 软化系数大于075 储量大于工程需求量的2倍碱活性无碱活性禁止在硫铁矿、黄铁矿等矿石机制砂石在核电工程中的应用2018年9月17日 — 中国砂石协会会长胡幼奕表示，高铁、公路、桥梁、港口、机场等基础设施建设快速推进。我国基础设施建设方面取得的成就离不开砂石骨料产业的支撑。对我国而言，砂石骨料已不仅仅是事关国家战略安全的重要资源，也是事关人民群众美好生活的民生资源。砂石骨料：“小矿种”却有大作为建设

混凝土市场需求旺盛，那你知道高性能混凝土对粗、细骨料

2021年10月13日 — 首先回顾一下高性能混凝土和骨料的含义：高性能混凝土以建设工程设计和施工对混凝土性能特定要求为总体目标，选用优质常规原材料，合理掺加外加剂和矿物掺合料，采用较低水胶比并优化配合比，通过绿色预拌生产方式以及严格的施工措施，制成具有优异的拌合物性能、力学性能、长期性能 2024年1月22日 — 为了满足这些要求，我们需要对高岭土的耐火度、可塑性、结合性、干燥强度、煅烧后的白度和机械强度等方面进行深入的研究和探讨。高岭石类矿物的结晶度对其理化性质具有显著影响，这种影响在陶瓷生产中尤为重要。另一种白色陶瓷生产中对高岭土使用的质量要求高岭石可塑性原料2023年10月20日 — 用中国标准制作的混凝土成为夯实雅万高铁建设基础的重要保障。欢迎您来到中国混凝土与水泥制品协会官方网站 ENGLISH 联系我们率高的特征突出，对混凝土配合比设计、混凝土工作性保持及长远距离运输施工提出了新的要求。项目基于骨料中国标准的混凝土，夯实“雅万高铁”建设基础中国混凝土与 2022年4月1日 — 311 结构混凝土用水泥主要控制指标应包括凝结时间、安定性、胶砂强度和氯离子含量。水泥中使用的混合材品种和掺量应在出厂文件中明示。展开条文说明311 本条规定了结构混凝土用水泥的基本要求。31混凝土混凝土结构通用规范GB 550082021 规范大全

保障砂石五年需求！发改委、国铁集团：加快“十四五”地方

2020年12月29日 — 据中国砂石协会统计：每公里高铁砂石骨料的用量为56864 万吨，平均7万吨。铁路工程是砂石骨料使用大户，“十四五”期间铁路建设规划对稳定砂石骨料需求至关重要！为落实《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇 2010年8月2日 — 在高速铁路建设中广泛使用。面对中国高速铁路建设高峰期的到来，市场需求尤为强烈。但由于是高速铁路建设，对砂石骨料和混凝土骨料的要求比较高，而满足需求的行业内具备此生产能力的大型企业起码在十家以上。作为专业致力于研发和制造高速公路和铁路建设拉动工程机械破碎机增长点新闻中心河南沃特矿山 2020年7月2日 — 1）5级破碎、2次整形首先采用鄂式破碎机以挤压方式对母岩进行第1次预破碎(粗碎)，减小母岩直径，减轻反击破碎机生产压力；然后用反击破碎机以抛石撞击方式对母料进行第2次破碎(中碎)，使鄂破产生的骨料微裂纹进一步发展，最终骨料从微裂纹处再次破碎，完成对骨料的第2次破碎和第1次整形劣质机制砂不符合铁路建设需求？高品质砂石骨料加工5个工艺 2016年12月27日 — 学术争鸣年11月36不同偏高岭土掺量对板岩骨料碱活性抑制效果研究NGUYENVANTUAN1，李固华1TRANNGOCLONG俞云龙1李文强11西南交通大学土木工程学院，四川成都，中国荣大学土木工程学院，乂安省荣市，越南摘要：采用板岩快速砂浆棒法研究了偏高岭土对板岩碱活性的抑制效果。并比较了偏不同偏高岭土掺量对板岩骨料碱活性抑制效果研究道客巴巴

TB/T 32752018 铁路混凝土铁路混凝土(附2020年第1号修改单)

2020年2月29日 — 内容提示： ICS 45 040 S 05 TB 中华人民共和国铁道行业标准TB/T 3275 一 2018代替 TB/T 2181 — 1990, TB/T 2922 1 、 4 — 1998, TB/T 2922 5 — 2002 , TB/T 3054 — 2002, TB/T 3275 — 2011 铁路混凝土Concrete for railway construction 发布实施国家铁路局发布2019年8月29日 — 试验的成功为川藏线的施工提供了技术储备，对推进中国高铁建设应用机制砂具有十分重要的意义。据中国砂石协会和中国砂石骨料网了解，2018年12月19日，铁路总公司王同军副总经理在贵南高铁独山南制梁场现场调研重磅川藏铁路要用机制砂？机制砂在中国高铁、高速公路 2021年2月13日 — 但高铁的战略意义，并没有因此被否定。世界银行就认为，中国高铁发展经验，值得其他国家借鉴。全世界拥有高铁的国家有23个，其中一半以上集中在欧洲，亚洲拥有高铁的国家只有中日韩三国。实际上不只是中国，其他国家的高铁，也都在亏！观察丨高铁“血亏”900多亿，中国为什么要建设高铁？澎湃新闻在明确现代工业对高岭土含铁量要求的基础上,概述了我国高岭土资源的特点,分析了典型高岭土资源中铁杂质含量与赋存形态,系统介绍了物理法、化学法、生物法等除铁技术的原理与进展情况,并通过对比分析指出了未来除铁技术可能的发展方向,以期为我国高岭土我国高岭土矿中铁杂质特征及除铁技术研究进展百度文库

普通混凝土配合比设计规程[附条文说明]JGJ552011

2011年12月1日 — 101 为规范普通混凝土配合比设计方法，满足设计和施工要求，保证混凝土工程质量，达到经济合理，制定本规程。展开条文说明 102 本规程适用于工业与民用建筑及一般构筑物所采用的普通混凝土配 2005年9月12日 — 对煤矸石原料的一般要求是：高岭石含量在80％以上，二氧化硅在30～50％，三氧化二铝在25％以上，铝硅比大于068，三氧化二铝浸出率大于75％，三氧化二铁小于15％、氧化钙及氧化镁的含量均小于05 ％。应创造条件对这类煤系高岭岩与煤层进煤矸石综合利用技术政策要点国家发展和改革委员会2019年5月28日 — 利用尾矿作为混凝土的细骨料，也要考虑对粗、中粒骨料的同样要求 39、利用废石作为铁路道渣对铁路道渣的要求是在震动压力下不易碎，片理或层理发育的岩石当然不适用于作为道渣，而石灰岩、玄武岩等就较适用于作为铁路道渣视点尾矿不仅能制备砂石—扔掉尾矿前，先了解尾矿的再选 2023年10月3日 — 为贯彻落实工信部、国家发展改革委、科技部和生态环境部有关文件精神要求，推动砂石行业8项资源综合利用先进适用技术装备在砂石行业的推广应用，推动提高砂石行业资源利用效率和水平，中国砂石协会融媒体中心陆续推出系列报道，就有关工艺技术设备进行介绍宣传，助力砂石行业的高质量关注｜铁尾矿制备高品质砂石骨料，首钢矿业这样做——工信

纳米偏高岭土及细骨料对UHPC力学性能的影响

2023年12月8日 — 纳米偏高岭土及细骨料对UHPC力学性能的影响边晨 1,2,†, 郭君渊 3,†, 肖建庄 2, 赵长军 1,* 1 浙江数智交院科技股份有限公司,杭州 2 同济大学土木工程学院,上海 3 同济大学材料科学与工程学院,上海 Effect of Nanometakaolin 2022年1月14日 — 众所周知，高铁建设对机制砂要求十分严格，如何运用砂石设备生产出高品质的机制砂是众多砂石企业关心的问题新年新气象，希望砂石企业能够把握好利好机会，运用高品质的砂石设备生产出质量优异的砂石骨料，促进我国高铁建设 3000万吨砂石需求！西渝高铁安康至重庆段获批，机制砂来 2021年3月29日 — 严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80% 的，原则上不得新建平行线路。新建铁路项目要严格按照国家批准的规划实施，规划内项目不得随意调整功能定位、建设时序和建设标准，未列入规划的项目原则上不得开工建设国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于进一步做好铁路 2023年2月23日 — 中铁三局西康高铁XKZQ2标段项目经理冯海潮冯海潮表示感谢中国砂石协会一行的指导和支持，项目部将继续努力，提高砂石骨料产品质量，降低生产成本，解决相关困难，为机制砂在铁路领域的推广应用打造行业标杆。中铁三局西康高铁XKZQ2标段项目副聚焦中国砂石协会一行到中铁三局高铁砂石骨料项目部考察

铁路工程混凝土拌合站管理探讨 qikan

混凝土是铁路工程施工中重要的材料，随着我国不断发展在铁路的建设上也不断增加，对混凝土的供求量也随之加大，并且在对铁路工程质量保证的基础上要求混凝土的质量必须达标，因此，在混凝土的统一生产上，要求各个铁路施工部门对混凝土拌合站按照国家2024年5月13日 — 我国基础建设对砂石的需求量巨大，机制砂石已成为建设用砂石主力料源。但由于制备技术、装备与工艺以及配套技术的研究和实践不足，导致机制砂石整体上质量差，劣质的机制砂石大量供应建设市场，严重影响和威胁着工程质量，从根本上提升机制砂石的质量是砂石产业亟待解决的重大问题。高品质砂石骨料助力中国尊、大兴机场等多个国家重点项目 2012年5月1日 — 221 粗骨料应符合现行行业标准《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》JGJ 52的规定。展开条文说明 222 粗骨料质量主要控制项目应包括颗粒级配、针片状颗粒含量、含泥量、泥块含量、压碎值指标和坚固性，用于高强混凝土的粗骨料主要控制项目还应包括岩石抗压强度。22 粗骨料混凝土质量控制标准GB 501642011 规范大全 2023年12月20日 — 2024年版全球及中国高岭土行业市场研究报告立鼎产业研究中心发布的《全球及中国高岭土行业市场研究报告》主要对我国高岭土行业的外部发展发展环境（政策影响、技术趋势影响等），高岭土行业产业链上游发展的影响，高岭土行业现状及市场供需，高岭土行业经济运行指标，高岭土行业竞争截止2023年底我国高岭土行业相关政策汇总及其开采选矿